El sistema fix de control de sobrecàrrega de carretera proporciona una supervisió contínua dels vehicles comercials durant el funcionament de la carretera mitjançant instal·lacions fixes de pesatge i adquisició d'informació. Permet la monitorització de sobrecàrregues i excés de límit les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, a les entrades i sortides de les autopistes, carreteres nacionals, provincials, municipals i comarcals, així com a ponts, túnels i altres trams de carretera especials. Mitjançant la recopilació i l'anàlisi automatitzades de la càrrega del vehicle, la configuració dels eixos, les dimensions externes i el comportament operatiu, el sistema permet la identificació precisa d'infraccions i l'aplicació de la normativa en circuit tancat.
Tècnicament, els sistemes de control de sobrecàrrega fixos inclouen solucions de pesatge estàtic i pesatge dinàmic, amb sistemes dinàmics classificats a la seva vegada en modes de baixa velocitat i alta velocitat. En resposta a les diferents condicions de la carretera, requisits de precisió i consideracions de cost, es formen dos esquemes d'aplicació típics: un sistema de pesatge dinàmic de baixa velocitat d'alta precisió per a entrades i sortides d'autopistes, i un sistema de pesatge dinàmic d'alta velocitat per a autopistes ordinàries.
Sistema de gestió de control de sobrecàrrega d'entrada i sortida d'autopistes
I. Sistema de pesatge dinàmic de baixa velocitat
El sistema d'entrada i sortida de l'autopista adopta el principi de "control d'entrada, verificació de sortida i traçabilitat de tot el procés". Un sistema de pesatge dinàmic de vuit plataformes de baixa velocitat i alta precisió s'instal·la aigües amunt de la zona de peatge per inspeccionar la càrrega i les dimensions dels vehicles abans de l'entrada, garantint que només els vehicles que compleixin les normes entrin a l'autopista. Quan calgui, es pot desplegar el mateix tipus de sistema a les sortides per verificar la consistència de la càrrega, evitar la transferència il·legal de càrrega a les zones de servei i donar suport al cobrament de peatges basat en el pes.
El sistema substitueix el model tradicional de "preselecció d'alta velocitat més verificació de baixa velocitat" per una única solució d'alta precisió i baixa velocitat, garantint una precisió de mesura suficient per al compliment de la llei alhora que redueix els costos de construcció i manteniment i millora la coherència de les dades i la validesa legal.
1. Procés de control de sobrecàrrega
Els vehicles passen per la zona de pesatge a velocitat controlada, on la informació de càrrega, dades d'eixos, dimensions i identificació es recopilen automàticament mitjançant equips integrats de pesatge, reconeixement i monitorització de vídeo. El sistema determina automàticament les condicions de sobrecàrrega o excés de límit i guia els vehicles que no compleixen la normativa a una estació de control fixa per a la descàrrega, verificació i aplicació de la normativa. Els resultats confirmats es registren i la informació sobre sancions es genera a través de la plataforma de gestió unificada. Els vehicles que eviten la inspecció estan subjectes a la retenció de proves i a mesures d'aplicació conjuntes o a la llista negra. Els punts de control d'entrada i sortida poden compartir una única estació de control quan les condicions ho permetin.
2. Funcions clau de l'equip i del sistema
L'equip principal és la bàscula dinàmica de càrrega per eixos de vuit plataformes, amb sensors d'alta fiabilitat, instruments de pesatge i dispositius de separació de vehicles per garantir la precisió en un flux de trànsit continu. Un sistema de gestió de pesatge desatès gestiona centralment les dades de pesatge, la informació del vehicle i els registres de vídeo, permetent un funcionament automatitzat, la supervisió remota i l'expansió futura del sistema.
II.Sistema de control de sobrecàrrega dinàmic d'alta velocitat
Per a carreteres nacionals, provincials, municipals i comarcals amb xarxes complexes i nombrosos punts d'accés, el sistema de control de sobrecàrrega dinàmic d'alta velocitat adopta un enfocament de "detecció sense parar i aplicació no in situ". Les bàscules dinàmiques per a vehicles d'alta velocitat de tipus pla instal·lades als carrils principals mesuren la càrrega per eix i el pes brut del vehicle sense interrompre el trànsit. Els equips integrats de reconeixement i vídeo recopilen sincronitzadament dades probatòries, que es processen i es transmeten a la plataforma central per formar un registre electrònic complet d'aplicació de la llei.
El sistema identifica automàticament les sospites de violació de sobrecàrrega, emet alertes en temps real i guia els vehicles a estacions fixes properes per a la verificació estàtica. Admet el funcionament continu sense supervisió, l'emmagatzematge en memòria cau de dades, l'autodiagnòstic d'errors i la transmissió segura, i compleix amb els estàndards nacionals de verificació de pesatge dinàmic, proporcionant una base tècnica fiable per a l'aplicació de la sobrecàrrega fora de les instal·lacions.
Data de publicació: 15 de desembre de 2025