Recentment, es va descobrir que la temperatura baixava bruscament i que la bateria estava plena després de carregar-la, però es quedava sense bateria després d'usar-la. En aquest cas, parlem de la relació entre la bateria i la temperatura:
ILes bateries de liti s'utilitzen en ambients de baixa temperatura, és a dir, per sota de 4℃, el temps de servei de la bateria també es reduirà, i algunes bateries de liti originals ni tan sols es poden carregar en ambients de baixa temperatura. Però no us preocupeu massa. Això només és una situació temporal, diferent de l'ús en ambients d'alta temperatura. Un cop augmenta la temperatura, les molècules de la bateria s'escalfaran i la bateria recuperarà immediatament la seva potència anterior. Com més alta sigui la temperatura, més ràpida serà la velocitat de moviment de l'anió i el catió a la cel·la primària, més ràpida serà la velocitat de guany i pèrdua d'electrons als dos elèctrodes i més gran serà el corrent.
La influència de la temperatura sobre la resistència interna de la bateria en el cas deBàscula de camionsEnginyeria
Quan es descarrega a temperatura ambient de 0℃~30℃, la resistència interna de la bateria disminueix amb l'augment de la temperatura. Al contrari, quan la temperatura de la bateria disminueix, la resistència interna de la bateria augmenta gradualment i la resistència interna de la bateria canvia linealment amb la temperatura. Per tant, la temperatura de funcionament de descàrrega de la bateria es troba dins del rang de 0℃~30℃La conductivitat de l'electròlit és bona i la velocitat de difusió de l'ió d'hidrogen i l'ió sulfat de l'electròlit fins a la substància activa també és alta. Això no només millora l'efecte de polarització de la concentració, sinó que també millora la velocitat de reacció de l'elèctrode, millorant encara més l'impacte de l'electròlit.nicpolarització química, de manera que augmenta la capacitat de descàrrega de la bateria.
Quan la temperatura ambient baixa per sota de 0℃, la resistència interna augmentarà aproximadament un 15% per cada 10℃baixada de temperatura. Com que la viscositat de la solució d'àcid sulfúric augmenta, la resistència específica de la solució d'àcid sulfúric augmentarà, cosa que agreujarà l'efecte de la polarització de l'elèctrode. La capacitat de la bateria disminuirà significativament.
Influència deTtemperatura activadaCcarregant iDdescarregant
Repetiu el cicle de descàrrega i càrrega de voltatge constant a baixa tensió. A la fase inicial, la temperatura de la bateria no és alta a causa de la conducció de calor. Si es repeteix el cicle de càrrega i descàrrega, la temperatura de l'electròlit serà molt alta.
Si es carrega a baixa temperatura, la densitat del corrent de difusió disminueix significativament, mentre que la densitat del corrent d'intercanvi no disminueix gaire, de manera que la polarització de la concentració s'intensifica, cosa que comportarà una reducció de l'eficiència de la càrrega. D'altra banda, la saturació de l'últim sulfat de plom descarregat a baixa temperatura augmenta la resistència de la reacció de càrrega i descàrrega de la bateria, reduint així encara més l'eficiència de la càrrega.
Si la bateria es carrega a una temperatura ambient superior a 10℃, la polarització es redueix significativament i es pot millorar la velocitat de dissolució i la solubilitat del sulfat de plom. A més, la velocitat de difusió d'oxigen augmenta a una temperatura més alta, cosa que millorarà l'eficiència de càrrega i descàrrega de la bateria sota la influència d'aquests factors integrals.
Data de publicació: 16 de setembre de 2022