Bàscula per a camions
-
Bàscula dinàmica per a camions de tipus de càrrega per eix (vuit mòduls)
1. Característiques del sistema
Pot pesar vehicles que passen a baixa velocitat i determinar automàticament si el pes del vehicle o el pes de l'eix estan sobrecarregats;
Pot detectar el nombre d'eixos, grups d'eixos, pes dels eixos i pes del vehicle;
Pot formar informació completa sobre el pesatge del vehicle, incloent-hi el tipus d'eix, el pes de l'eix, el grup d'eixos i el pes total;
Pot transmetre informació de pesatge a l'ordinador a través de la interfície de dades;
La part central del sistema adopta equips madurs i fiables, tots els quals adopten un disseny modular, fàcil de mantenir i ampliar, garantint l'alta fiabilitat del sistema.
El programari del sistema és madur, fiable i les dades són completes i efectives, i es poden compartir completament, millorant eficaçment l'eficiència del treball i eliminant al màxim diverses llacunes de gestió.
2. Composició del sistema
El sistema de sobrecàrrega i sobrecàrrega consta d'una bàscula d'eixos dinàmica de vuit mòduls ZDG, un instrument de control, un separador de vehicles per infrarojos, un identificador d'eixos de roda de plataforma de pesatge, un armari de control (equipament opcional: sistema de reconeixement de matrícules, sistema de visualització de pantalla gran LED, sistema de missatges de veu, sistema de guia de vehicles, ordinador industrial, impressora de tiquets, sistema d'alimentació ininterrompuda UPS, programari del sistema de detecció de sobrecàrrega i sobrecàrrega, sistema de monitorització) i altres accessoris i cables. -
Bàscula dinàmica per a camions de tipus de càrrega per eix (quatre mòduls)
1. Característiques del sistema
Pot pesar vehicles que passen a baixa velocitat i determinar automàticament si el pes del vehicle o el pes de l'eix estan sobrecarregats;
Pot detectar el nombre d'eixos, grups d'eixos, pes dels eixos i pes del vehicle;
Pot formar informació completa sobre el pesatge del vehicle, incloent-hi el tipus d'eix, el pes de l'eix, el grup d'eixos i el pes total;
Pot transmetre informació de pesatge a l'ordinador a través de la interfície de dades;
La part central del sistema adopta equips madurs i fiables, tots els quals adopten un disseny modular, fàcil de mantenir i ampliar, garantint l'alta fiabilitat del sistema.
El programari del sistema és madur, fiable i les dades són completes i efectives, i es poden compartir completament, millorant eficaçment l'eficiència del treball i eliminant al màxim diverses llacunes de gestió.
2. Composició del sistema
El sistema de sobrecàrrega i sobrecàrrega consta d'una bàscula d'eixos dinàmica de quatre mòduls ZDG, un instrument de control, un separador de vehicles per infrarojos, un identificador d'eixos de roda de plataforma de pesatge, un armari de control (equipament opcional: sistema de reconeixement de matrícules, sistema de visualització de pantalla gran LED, sistema de missatges de veu, sistema de guia de vehicles, ordinador industrial, impressora de tiquets, sistema d'alimentació ininterrompuda UPS, programari del sistema de detecció de sobrecàrrega i sobrecàrrega, sistema de monitorització) i altres accessoris i cables. -
BÀSCULE TIPUS DE FOSSA
Introducció general:
La bàscula de tipus fossa és la més adequada per a llocs amb espai limitat, com ara zones no muntanyoses, on la construcció d'una fossa no és gaire costosa. Com que la plataforma està anivellada amb el terra, els vehicles poden apropar-se a la bàscula des de qualsevol direcció. La majoria de bàscules públiques prefereixen aquest disseny.
Les principals característiques són que les plataformes estan connectades directament entre si, sense caixes de connexió entre elles, aquesta és una versió actualitzada basada en versions antigues.
El nou disseny té un millor rendiment en el pesatge de camions pesants. Un cop llançat aquest disseny, es popularitza immediatament en alguns mercats, ja que està dissenyat per a un ús diari, freqüent i intens. Pesatge de trànsit intens i per carretera.
-
COBERTA GALVANITZADA PER IMMERSIÓ EN CALENT MUNTADA EN FOSSA O SENSE FOSSA
Especificacions:
* El plat llis o el plat a quadres és opcional
* Compost per 4 o 6 bigues en U i bigues en C, robustes i rígides
* Mig disseccionat, amb connexió de cargols
* Cèl·lula de càrrega de doble biga de cisallament o cèl·lula de càrrega de compressió
* Amplada disponible: 3 m, 3,2 m, 3,4 m
* Longitud estàndard disponible: 6 m ~ 24 m
* Capacitat màxima disponible: 30t~200t
-
BÀSCUL DE FORMIGÓ
Bàscula de plataforma de formigó per pesar vehicles legals per carretera.
És un disseny compost que utilitza una plataforma de formigó amb una estructura modular d'acer. Les safates de formigó surten de fàbrica llestes per rebre formigó sense necessitat de soldadura in situ ni col·locació de barres d'acer.
Les safates surten de fàbrica llestes per rebre formigó sense necessitat de soldadura sobre el terreny ni col·locació de barres d'acer.
Això simplifica la instal·lació i garanteix la qualitat general de la coberta.
-
SISTEMA DE MONITORITZACIÓ I PESATGE DE CÀRREGA DE CARRETERA/PONT
Establir un punt de detecció de sobrecàrrega sense parar, recopilar informació del vehicle i informar-ne al centre de control d'informació mitjançant un sistema de pesatge dinàmic d'alta velocitat.
Podria reconèixer el número de matrícula del vehicle i el sistema de recollida de proves in situ per notificar el vehicle sobrecarregat mitjançant un sistema de gestió integral de control científic de la sobrecàrrega.
-
Escala d'eixos
S'utilitza àmpliament en el pesatge de materials de baix valor en el transport, la construcció, l'energia, la protecció del medi ambient i altres indústries; la liquidació comercial entre fàbriques, mines i empreses, i la detecció de la càrrega per eix de vehicles de les empreses de transport. Pesatge ràpid i precís, funcionament convenient, instal·lació i manteniment senzills. Mitjançant el pesatge de l'eix o del grup d'eixos del vehicle, s'obté el pes total del vehicle mitjançant l'acumulació. Té l'avantatge d'un espai reduït, menys construcció de fonaments, fàcil reubicació, doble ús dinàmic i estàtic, etc.
-
BÀSCUL SENSE FOSSA
Amb una rampa d'acer, s'elimina la fonamentació civil o també es faran obres amb una rampa de formigó, que només requereix uns quants treballs de fonamentació. Només es requereix una superfície llisa, dura i ben anivellada. Aquest procés permet estalviar costos i temps en la fonamentació civil.
Amb rampes d'acer, la bàscula es pot desmuntar i tornar a muntar en poc temps, i es pot traslladar constantment a prop de la zona d'operació. Això ajudarà enormement a reduir la distància de càrrega, els costos de manipulació i la mà d'obra, i a millorar notablement la productivitat.
